▲台南市區漁會市場被拆,洪玉鳳抨擊文化局當損毀文化資產幫兇。(圖/記者林悅攝)

記者林悅/南市報導

頗具歷史文化資產的台南市區漁會市場原址,被市府執行拆除工作,在文史工作者極力搶救之下,有意改為『異地保留』政策,台南市議員洪玉鳳17在市議會直指市府蠻幹,抨擊文化局不僅未捍衛文化資產,還當幫兇,毀掉古蹟再造山寨版古蹟,欺騙遊客的心態非常要不得。

洪玉鳳表示,市府最近執行拆除位於中西區中國城旁的魚市場建物,已引起極大爭議,該案其實洪玉鳳早在今年的6月13日在市政總質詢時,已公開要求文化局要想辦法保留,不料文化局未做任何努力,也不顧公民團體的搶救呼籲,執意拆除該建物,最後在文史工作者的怒吼下,僅拆除到剩下一個框架才停手,並願意跟大家坐下來談,還提出一個『異地保留』方案。

洪玉鳳指出,外界對市府的『異地保留』提出強烈質疑,若亦保留何不在『原地』?為何要『異地』?大家深入瞭解後才發現,原來該處是商業區,『賴友友集團』早已看上該地的商業利益,並著手收購有抽籤分配土地權利的居民同意權,且該股賴友友政經勢力,絕對可影響市府的執政改變,果不然市府蠻幹,不顧各界反對聲音執行拆除作業,最後才在各界壓力之下,拆除只剩下一個框架才停手。

洪玉鳳質問文化局長葉澤山,台南市有無歷史建物或文化資產『異地保留』的前例?葉澤山說沒有。洪玉鳳強調,台南市是以文化立都,但市府對文化資產的保留卻『拆舊立新』,在鶯料理夷為平地之後,才又蓋一個假古蹟,為保留已成廢墟的香蕉倉庫,卻要拆除西門商場,而魚市場只差一個文化資產身份卻遭市府強制拆除,卻在面臨強大指責聲音後,改為『異地保留』,要另外建一個新古蹟,這是什麼文化古都呢?

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工商時報【曾麗芳╱台北報導】

由漢翔公司與台灣航太公會聯手舉辦的「2016航太產業暨政策論壇」昨(1)日登場。國防部長馮世寬致詞時坦言,「國機國造」政策提出後,確實面臨許多國內外的壓力,但他重申「國機國造是政府既定政策,任內將堅定執行下去,努力達成任務」。

馮世寬表示,立法院日前已通過新一代高教機明年4億元預算,將委由中科院主導、漢翔生產製造,期許漢翔依政府政策帶動航太產業的整體發展。

漢翔董事長廖榮鑫則表示,有信心爭取國機國造訂單,漢翔將全力配合政府政策,同時藉由台灣航太產業A-Team 4.0聯盟,整合原物料、機械設備、生產製造、物流運輸、銀行業者與學研單位,目前已有294家成員家數,增強台灣航太業競爭實力。

身兼台灣區航太公會理事長的廖榮鑫致詞時表示,全球經濟成長表現疲弱,抑制消費活動、影響航空旅運需求;此外,原油價格波動,導致民航直升機需求下滑,也削弱航空公司更換省油新機的誘因。

不僅如此,國際大廠對供應商的要求日益嚴峻,如波音要求廠商5年內降價15至25%;空巴也以A320暢銷優勢要求供應商於2019年前至少降價10%;龐巴迪亞也推出「轉型計畫」全面檢討供應鏈成本,要求廠商逐年降價。廖榮鑫說,全球航太市場的競爭壓力持續升高。

不過,廖榮鑫強調民用客機市場同樣有許多機會!根據2016年波音、空巴所發布的市場預測,未來20年航空旅客周轉量平均年成長4.5至4.8%,新機需求約3.3萬至3.9萬架、總產值達5.2至5.9兆美元,兩大數據再攀高鋒;另三菱飛機預測,未來20年區間客機的交運量將超過5,000架。

在軍機市場方面,南韓KAI繼T-50教練機研製量產後,緊接著與馬來西亞政府及洛馬公司簽訂共同研發的多功能(KFX)戰機;日本MHI展示「心神-先進技術驗證機」,做為先進技術的驗證平台和實際測試飛行的機體;美國延宕多時的F-35戰機開始部署,以及激烈競爭的T-X陸續亮相。至於台灣的「國防自主、國機國造」政策也明確堅定,尤其是空軍新一代高教機的自研自製。



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